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全時電驅風光E3 EVR(增程型)戰行車記錄

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全時電驅風光E3 EVR(增程型)戰行車記錄

發布日期:2019-09-10 作者:深圳易康新能源汽車銷售有限公司 點擊:

9月1日,一場東風風光舉行的“川藏新 萬公里專業體驗”之行,在汽車市場刷起了一波小高潮。截至目前,風光E3 EVR(增程型)以全時電驅的方式,從重慶經成都進入318川藏線,通過海拔5130m的東達山、高達4658m的業拉山、海拔4728m的色季拉山口……歷經4天,現已抵達拉薩,成功通過了第一階段的考驗。

從重慶到拉薩2300公里的路段,在途中沒有充電樁的情況下,一般電動車則至少需要行駛10天時間,高海拔環境也對電動車續航能力提出更高、更苛刻的要求。風光E3 EVR(增程型)搭載全新一代增程技術,實現綜合續航100km+R(超長續航),同時配備多種能源補給方式,能夠解決目前充電難、充電慢等市場痛點,實現“有電充電,無電加油”的無憂駕乘,僅用時4天就從重慶抵達拉薩。

另一方面,對長途駕車而言,車廂內的靜謐性能更直接影響駕駛者的疲勞感受。風光E3 EVR(增程型)在高速行駛時風噪和胎噪都非常小,車廂內的靜謐性十分出色,能夠非常好的降低川藏線上連續多天、高時長駕車的疲勞感受,里程無憂的同時,擁有更輕松愉快的駕乘感受。

彎多坡陡是川藏線路況的特征,一路盤山而行,對車輛的操控性和穩定性有一定的要求,復雜的路段要求車輛的底盤要扎實,穩定, 離地間隙要高。風光E3 EVR(增程型)搭載全時電驅技術,動力傳輸效率更高,更加有效地適應全地形路況;制動能量回收效率更高和驅動力矩控制更精細,能夠及時有效地防止制動失靈、側翻等各種突發危急狀態,為行車安全提供更加堅實的技術保障。

尤其值得一提的是,和油電混動相比,全時電驅具有一個較大的優勢,就是用戶可以全程享受到純電驅動帶來的加速快、操控好等高性能駕乘樂趣。而油電混動車型在電池耗盡之后,只能感受到一般燃油車的駕駛體驗。

在電動性能方面,風光E3 EVR(增程型)打造了基于純電平臺的高效增程電動方案,采用1.5L發動機+50kW發電機,綜合平衡性能與能耗,續航更長,出行更經濟。

未來十幾天里,風光E3 EVR(增程型)還將歷經高溫、高寒等各種極端考驗,挑戰電動車實車行程記錄,在萬公里專業體驗中充分驗證續航能力和產品質量,徹底打破電動汽車的里程焦慮。同時,第三方專業機構參與的萬公里專業體驗中,充分驗證產品質量,為用戶把好產品上市前的一道品質關口,打造與國際汽車品牌“同級車的品質 不一樣的價格”,為中國用戶創造真正高品質的汽車生活。


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